1. Аккумулятор нельзя хранить в разряженном состоянии. Состояние потери мощности означает, что батарея не заряжается вовремя после того, как мощность израсходована, что легко вызывает засоление серной кислоты, заставляя кристаллы сульфата свинца прилипать к пластине батареи, блокируя канал ионов, что приведет к тому, что если его нельзя зарядить, емкость аккумулятора упадет. Чем дольше время простоя в состоянии дефицита мощности, тем серьезнее будет повреждение батареи. Когда батарея не используется, ее следует заряжать один раз в месяц, чтобы продлить срок службы батареи.
2. Аккумулятор электрического трехколесного велосипеда следует регулярно проверять во время использования. Если непрерывный пробег электрического велосипеда внезапно падает более чем на десять километров за короткий промежуток времени, весьма вероятно, что по крайней мере одна батарея в аккумуляторной батарее сломала решетки, полярные пластины и т. д. Явления короткого замыкания, такие как размягчение и отваливается активный материал пластины. В это время вы должны своевременно обратиться в профессиональную организацию по ремонту аккумуляторов для проверки, ремонта или сборки. .
3. Не разряжайте большим током. Когда электрические велосипеды заводятся, перевозят людей и едут в гору, лучше всего использовать педали для помощи и стараться избегать мгновенных сильноточных разрядов. Большой ток разряда может легко привести к кристаллизации сульфата свинца, что повредит физические свойства пластины аккумулятора. . .
4. Чтобы контролировать время зарядки, в нормальных условиях аккумулятор заряжается ночью, а среднее время зарядки составляет около 8 часов. Если это неглубокий разряд (пробег после зарядки очень короткий), батарея будет полностью заряжена в ближайшее время, и если батарея продолжит заряжаться, произойдет перезарядка, что приведет к потере воды в батарее, нагреву и снижению срок службы батареи. Поэтому лучше всего зарядить аккумулятор один раз, когда глубина разряда составляет 50 процентов -60 процентов. При фактическом использовании его можно преобразовать в пробег. Необходимая зарядка должна выполняться в соответствии с реальной ситуацией, чтобы избежать вредной зарядки. . .
5. Во избежание воздействия высоких температур на электрические транспортные средства строго запрещено воздействие солнечных лучей. Окружающая среда со слишком высокой температурой повысит внутреннее давление аккумулятора и заставит клапан ограничения давления аккумулятора автоматически открыться. Смертельные повреждения, такие как перегрев тела, вздутие скорлупы, деформация и т. д.
