1. Зарядное устройство
Зарядное устройство представляет собой устройство для пополнения аккумулятора электрической энергией, обычно разделяемое на двухэтапный режим зарядки и трехэтапный режим зарядки. Двухступенчатый режим зарядки: сначала зарядка постоянным напряжением, зарядный ток постепенно уменьшается с повышением напряжения батареи, и после того, как мощность батареи пополняется до определенного уровня, напряжение батареи повышается до установленного значения зарядного устройства, и затем он переключится на подзарядку. Трехэтапный режим зарядки: в начале зарядки сначала зарядите постоянным током, чтобы быстро восполнить энергию аккумулятора; после повышения напряжения батареи перейти на заряд постоянным напряжением, в это время энергия батареи медленно восполняется, а напряжение батареи продолжает расти; достичь конечного напряжения заряда зарядного устройства. Когда значение ниже, переключитесь на непрерывную зарядку, чтобы сохранить аккумулятор и обеспечить ток саморазряда аккумулятора.
2. Аккумулятор
Аккумуляторы являются источниками энергии на транспортном средстве, которые обеспечивают энергию для электромобилей, а в электромобилях в основном используются комбинации свинцово-кислотных аккумуляторов. Кроме того, никель-водородные батареи и литий-ионные батареи также использовались в некоторых легких и складных электромобилях.
Советы по использованию: Основная плата управления контроллера является основной цепью электромобиля, которая имеет большой рабочий ток и выделяет большое количество тепла. Поэтому не оставляйте электромобиль на солнце и не подвергайте его длительному воздействию дождя во избежание выхода из строя контроллера.
3. Контроллер
Контроллер — это часть, которая управляет скоростью двигателя, а также ядром электрической системы электромобиля. Он имеет функции пониженного напряжения, ограничения тока или защиты от перегрузки по току. Интеллектуальный контроллер также имеет различные режимы езды и функцию самопроверки электрических компонентов автомобиля. Контроллер является основным компонентом управления энергопотреблением электромобиля и обработки различных управляющих сигналов.
4. Поворотная рукоятка, тормозная рукоятка
Ручка, тормозная рукоятка и т. д. являются входными частями контроллера. Сигнал руля — это сигнал для вращения двигателя электромобиля. Сигнал ручки тормоза представляет собой электрический сигнал, выходящий из внутренней электронной схемы ручки тормоза на контроллер при торможении электромобиля; после того, как контроллер получит этот сигнал, он отключит питание двигателя, тем самым реализуя функцию отключения питания тормоза.
5. Датчик усиления
Датчик усиления — это устройство, которое определяет усилие на педали, обратное сигналу скорости педали, когда электромобиль находится в состоянии усиления. Контроллер автоматически сопоставляет рабочую силу и электроэнергию в соответствии с мощностью электропривода и совместно приводит электромобиль во вращение. Наиболее модным датчиком мощности является двусторонний датчик крутящего момента с центральной осью, который характеризуется способностью собирать усилие на педали с левой и правой сторон и использует бесконтактный метод сбора электромагнитных сигналов, тем самым повышая точность и надежность сигнала. коллекция.
6. Мотор
Важнейшим аксессуаром электрического велосипеда является мотор. Двигатель электрического велосипеда в основном определяет производительность и класс транспортного средства. Большинство двигателей, используемых в электрических велосипедах, представляют собой высокоэффективные двигатели с редкоземельными постоянными магнитами, которые в основном делятся на три типа: высокоскоростной щеточный двигатель с колесным редуктором, низкоскоростной щеточный двигатель и низкоскоростной бесщеточный двигатель.
Двигатель — это компонент, который преобразует электрическую энергию аккумулятора в механическую энергию и приводит во вращение электрические колеса. Существует много типов двигателей, используемых в электромобилях, с точки зрения механической конструкции, диапазона скоростей и формы электрификации. Обычными являются: мотор-редуктор с редуктором, мотор-редуктор без редуктора, мотор-редуктор без редуктора, мотор-редуктор без щеток с редуктором, мотор с высоким диском, мотор с боковым креплением и т. д.
7. Лампы и приборы
Лампы и приборы представляют собой комбинацию компонентов, обеспечивающих освещение и отображающих состояние электромобилей. Инструмент обычно обеспечивает отображение напряжения батареи, отображение скорости автомобиля, отображение состояния езды, отображение состояния лампы и т. Д. Интеллектуальный прибор также может отображать состояния неисправности электрических компонентов автомобиля.
