Основное питание электрического трицикла поступает от аккумуляторной батареи. Большинство аккумуляторов для электрических трехколесных велосипедов являются свинцово-кислотными. Следовательно, срок службы батареи влияет на дальность поездки электрического трехколесного велосипеда. Техническое обслуживание батареи можно начать со следующих шести аспектов.
1. Правильно поймите время зарядки. Аккумулятор лучше всего заряжать один раз, когда глубина разряда составляет 60 процентов -70 процентов.
2. Категорически запрещается терять питание во время хранения. Состояние потери мощности означает, что батарея не была вовремя заряжена после использования. Когда батарея хранится в разряженном состоянии, склонна к сульфатации, и кристаллы сульфата свинца прилипают к пластине, блокируя ионный канал, что приводит к недостаточной зарядке и снижению емкости батареи. Чем дольше время простоя в состоянии дефицита мощности, тем серьезнее будет повреждение батареи. Поэтому, когда аккумулятор не используется, его следует пополнять один раз в месяц, чтобы лучше поддерживать работоспособность аккумулятора.
3. Избегайте сильноточных разрядов Когда электромобили запускаются, перевозят людей и едут в гору, пользуйтесь педалями для помощи и старайтесь избегать мгновенных сильноточных разрядов. Большой ток разряда может легко привести к кристаллизации сульфата свинца, что повредит физические свойства пластины аккумулятора.
4. Избегайте пребывания на солнце. Окружающая среда со слишком высокой температурой повысит внутреннее давление аккумулятора и заставит клапан ограничения давления аккумулятора автоматически открыться. Прямым следствием этого является увеличение потерь воды в аккумуляторе. Чрезмерная потеря воды аккумулятором неизбежно приведет к снижению активности аккумулятора и ускорит размягчение пластины. , Оболочка нагревается при зарядке, а оболочка вздувается, деформируется и другие фатальные повреждения.
5. Избегайте нагрева вилки во время зарядки. Ослабление выходного штекера зарядного устройства и окисление контактной поверхности вызовет нагрев зарядного штекера. Если время нагрева слишком велико, это приведет к короткому замыканию вилки для зарядки, что напрямую повредит зарядное устройство и приведет к ненужным потерям. Поэтому при обнаружении вышеописанной ситуации следует вовремя удалить оксид или заменить разъем.
6. Периодическая проверка Во время использования, если непрерывный пробег электромобиля внезапно падает более чем на десять километров за короткий промежуток времени, весьма вероятно, что по крайней мере одна батарея в аккумуляторном блоке сломана, пластина размякла, и активный материал пластины сломан. Явления короткого замыкания, такие как падение. В это время вы должны своевременно обратиться в профессиональную организацию по ремонту аккумуляторов для проверки, ремонта или сборки. Это может относительно продлить срок службы аккумуляторной батареи и в наибольшей степени сэкономить деньги.
